BD-L856型高光强航空障碍灯
一、航空障碍灯的组成和主要技术参数
1.航空障碍灯系统的组成
高光强航空障碍灯系统是由GPS接收卫星信号,从中取出脉冲信号驱动高光强航空障碍灯同步闪光。
2.主要技术参数
名称型号 项目 | BD-L856型高光强航空障碍灯 | |
有 效 光 强 | 白昼 | 200000±50000cd |
黄昏或黎明 | 20000±5000cd | |
夜间 | 2000±500cd | |
光线水平出射角 | 90~120度 | |
光线垂直出射角 | 3~7度 | |
闪光频率 | 40次/分 | |
平均功率 | ≤200W | |
峰值功率 | ≤800W | |
功率因数 | 0.53 | |
使用环境温度 | -40℃~+55℃ | |
环境湿度 | ≤95% | |
承受风力 | 240km/h | |
在含盐雾环境中 | 可长期使用 | |
防护等级 | IP65 | |
光源平均寿命 | 2年 | |
控制器电源电压 | AC220(1±10%)V | |
控制器输出信号 | DC5V |
二、电气原理、工作原理图及安装接线图
1.电气原理图
三、外形及安装尺寸
高光强航空障碍灯(见图四)
外形尺寸:220mm×350mm×430mm
重量:约5.5kg
四、安装方法和步骤
1.预埋线管和支架(线管暗敷)
(1)线管
根据所需导线数量和直径预埋不小于Φ25线管至控制器和障碍灯预定位置。
在障碍灯位置设出线口。按设计要求在线管内穿入导线。
(2)航空障碍灯
预埋障碍灯固定螺丝,具体尺寸(见图五)
图五 障碍灯安装示意图1
2.明装线管和支架
(1)线管
根据所需导线数量和直径敷设不小于Φ25线管至控制器和障碍灯预定位置。
(2)航空障碍灯
在预定灯位使用膨胀螺丝固定底座。按接线图将障碍灯引出线在接线盒内连接(见图六)
图六 高光强航空障碍灯安装示意图
3.如在铁塔或烟囱上安装请制作与航空障碍灯安装尺寸相对应的支架。
u 该航空障碍灯为GPS卫星无线控制航空障碍灯需要在室外搜寻卫星信号 大约一分钟 方可正常工作。
u 航空障碍灯应安装在避雷保护区内,障碍灯周围应无其他光线干扰。
u 外壳应可靠接地。
五、操作和安全规则
l 松动航空障碍灯灯头两侧的旋钮(如上图六所示),手动调节航空障碍灯的出射方向,同时观察灯头处的水平显示仪,当水平仪显示水平的时候则灯光出射方向刚好是水平的,旋紧两则的旋钮,灯光出射方向调节完毕。
l 系统安装完毕,应认真检查所有接线正确可靠,线路绝缘良好,确定无误后方可通电调试。
l 调试工作在白天进行时,障碍灯应工作在最高光强状态,当使用黑色物体遮挡将障碍灯感光孔时,障碍灯应相应改变发光强度。当移开遮挡物时,应恢复原发光强度。
l 观察障碍灯应按规定的频率闪光工作;
六、预防性维修建议
本系统平时无需维护。此系统不同于传统控制器控制航空障碍灯同步闪光,BD-L856型航空障碍灯故障率极低,即使一台航空障碍灯出现故障完全不影响另外一台航空障碍灯的正常工作,保证航空障碍灯持续稳定可靠地工作。
七、导线选型
电源线:根据单台航空障碍灯的最大功率和数量计算系统实际功耗,并根据安装时所需要的导线机械强度等综合因素选择导线,建议所选采用导线截面不小于1.5 mm2的阻燃铜芯导线,
如:ZR-BV2×1.5mm2;
控制线和反馈线:由于障碍灯控制和反馈信号采用低压高频信号,控制信号电流很小;建议控制线采用1.0mm2阻燃铜芯线,BZ-RVV3×1.0㎜2。
本产品所有技术参数符合MH/T6012-2015《民用航空行业标准》