1、模板工程 一般停机坪都设置在高位水箱或核心筒之上，故施工支拆模板较为困难。由于直升机停机坪设计荷载大，一般采用井格式梁板结构，且断面尺寸较大，浇筑混凝土时施工荷载也大，因此模板支撑采用双向布置，间距不大于500mm，并按要求设剪刀撑及扫地拉杆，沿高度方向不超过1.8m设一道水平横杆拉结，并应保留两层的支撑，以便分层卸荷载，待混凝土强度达到100%后，方可拆除模板支撑系统。

2、钢筋工程 必须确保板筋位置准确和保护层厚度，为此采用预制与板同标号的混凝土垫板，垫于上下层钢筋之间，垫块下口预留凹槽骑于板下筋上，这样可有效消除采用钢筋马凳容易踩翻的通病，确保上下层钢筋位置准确，浇筑混凝土时搭马道，不得踩踏钢筋。 

3、缆风环留设 缆风环预埋钢筋应采用不小于Ф28的Ⅰ级钢，锚固长度不小于30d，并应与梁板钢筋绑扎牢固，确保位置准确无误。

4、屋面混凝土的施工 采用C40商品泵送混凝土，抗渗等级S8，控制坍落度在14～16cm以内，浇筑时一次浇筑完成，不留施工缝，并应尽量采用蓄水养护，养护时间不少于14d。

5、变形缝 停机坪刚性防水层按不大于36m2均匀分块设置分格缝，深度从100厚的细石混凝土起，上下对齐，为了保证分格缝顺直、美观，我们采用不锈钢角条镶嵌成“┓┏”，在其中间用防水密封胶嵌填，使其既平整又顺直，观感效果良好。

6、航空标记 按航空要求，停机坪面上应有色彩鲜明的标记，显示停机坪的中心位置和边界位置。先用白水泥掺10%的建筑胶和3%的颜料，按设计要求刷届图案，然后在上面打砂纸、刷底漆、中漆、面漆。最后再统一罩防水面油，应注意防止屋面被污染，保证色彩鲜明。